满城尽带黄金甲

三 | ”深圳队大巴车司机劳师傅说。　　今年以来，铁门关市持续深化诗词文化与旅游的深度融合，以诗词串联河北、巴州及本地文旅资源，推出多条赛后深度体验线路，“跟着诗词去旅行”成为不少家庭游客的新选择。这是他经历的第三年赛会制中超比赛。　　江西崇义：碧水扬桨 桨板赛火热开赛　　这个暑期，不少地方把体育赛事和文旅相结合，广大运动爱好者在运动中“沉浸式”领略各地风光。

四 | 驱车2000公里前往大连赛区，驱车3000公里前往足协杯长春赛区…… 近几年疫情之下的赛会制中超联赛，有很多像劳师傅一样的大巴车司机。　　近日，2026全国桨板U系列赛江西崇义站在崇义县小漓江景区火热开赛。他们驾驶着充满广州、天津、山东等独特地方元素的球队大巴车，穿梭在海口、大连、梅州等赛区城市，成为赛会制中超联赛之下独有的景象。来自全国各地的200余名桨板运动爱好者齐聚绿水青山间，脚踏桨板、挥桨破浪。　　除了紧张刺激的专业竞速，此次赛事还特别增设了“划着桨板抓鸭子”趣味挑战赛，将互动游戏与水上运动巧妙结合，尽享水上运动带来的活力与乐趣。跨越6000公里就位赛区之后，东道主梅州客家队的大巴车司机周师傅建了一个司机群，方便大家在赛区里交流或者互相帮衬。

五 | 封闭的赛会制比赛，让原本身在不同城市的球队大巴车司机们互相熟悉了起来。

六 | 　　内蒙古兴和：越野赛鸣枪开跑 体旅融合燃动山林　　近日，2026苏木山越野赛在内蒙古乌兰察布市兴和县苏木山森林公园开跑，吸引了来自全国多地的千余名越野跑爱好者。赛事设置22公里专业组、22公里团队赛、12公里组、4公里单人组、4公里亲子组，兼顾专业竞技与全民参与。赛道以黄石崖为主轴，贯穿碎石坡、草甸、原始松林等多种地形。选手们在奔跑中不仅挑战自我体能极限，更能沉浸式感受苏木山独有的山野风光。赛季开始前，各支球队的大巴车师傅还和赛事主办方人员一起试跑比赛日路线——是否方便拐弯、高度是否允许通过、停车场位置、路程时间…… 为了保障赛时的交通顺畅，每一个细节都要考虑周到。

七 | 赛事结束后，选手们还能品尝到黄芪炖羊肉、红烧肉炖豆腐等极具地方特色的风味美食。此外，户外露营、乐队演艺、绚丽烟火秀等文旅项目也吸引了众多游客。运动、文旅巧妙结合，山水间绽放别样活力。　　恭王府博物馆推出中法马主题文化展　　“中法马主题文化展”8月25日在北京恭王府博物馆对公众展出，共展出来自中法两国200多件套包含马元素的展品。

八 | 　　本次展出的这件清代“达理扎雅用饰银达字马鞍”来自内蒙古博物院，为一级文物。加油站、修理厂，也都有着明确的防疫要求和路线指南。前鞍桥正中的“达”字徽标，显示出这件文物是阿拉善末代亲王达理扎雅所用之物。与之相对的，是来自法国尚蒂伊庄园的《少年路易十四出猎骑马像》，大约绘就于1647年。梅州赛区的6支球队中，路途最远的是天津津门虎，全程共2000公里。王师傅说，他和另一位师傅轮换着开，花费将近3天时间才抵达赛区，是他们在赛会制以来经历的最远行程。

九 | 同样刷新最远行程的还有沧州雄狮队，两位司机轮流驾驶，花费2天多的时间跑完1900多公里后，终于抵达赛区。当时9岁左右的路易十四尚且年幼，还不能骑马行猎，这幅“超前”的写照可能蕴含着日后将立下赫赫战功的美好愿望。　　展览还通过恭王府博物馆与尚蒂伊庄园马厩图纸对比展示，呈现中西方在马匹驯养方面的共通之处；而中法马鞍形制与制作工艺拆解展示，则展现出两国在骑术文化方面的精神共鸣。　　本次展览由恭王府博物馆与法国尚蒂伊庄园主办，同时汇集故宫博物院、呼和浩特博物院等国内文博单位的马具，以及包含马形象的青铜器、绘画、雕塑等，共计200多件套，多维度呈现马文化。升班马成都蓉城队的大巴车跨越了1800公里，深圳队到梅州赛区比较近，只有将近300公里，东道主梅州客家队坐镇主场，免去了长途奔波。

十 | 展览将持续至11月29日，免费对公众开放。　　来源：央视网。而北京国安队的球队大巴车因为疫情，暂时没有来到赛区。如果不出意外，他们的大巴车将在第二阶段来到赛区与球队汇合。家疫情之下的赛会制比赛，缺失了足球中极为重要的主场元素。正因如此，赛区里的中超俱乐部们，尽可能多地将公寓、餐厅、赛场更衣室布置上主场元素，尽可能营造出家的氛围。球队大巴车也是必不可少的一环。天津津门虎队工作人员赵博说：“大巴车对于球队而言不仅是一个交通工具，更多是球队精神的寄托、文化的象征，会带来归属感。长期在外比赛，坐上球队自己的大巴车时，也有一种‘回家’的感觉。” 作为俱乐部的一员，球队大巴车司机师傅平时还帮忙做着队务的工作，拉装备、捡球、分拣衣服…… 沧州雄狮队大巴车司机高师傅说：“我们队就是互帮互助，平时做点力所能及的事儿。” 2019年以前，高师傅从事旅游车工作。

十一 | 来到俱乐部以后，他与球队一起重返中超联赛，也在疫情的这两年里与球队一起出征大连、苏州等赛区。谈及成为球队的大巴车司机，他最大的感慨是有家的氛围，感觉很有幸福感。“以前都是给陌生人开车，现在是给家人开车。

十二 | ” 热爱将感情投入工作，离不开热爱。今年4月份成为深圳队大巴车司机的老邓，同样幸福感十足，他在比赛日时负责教练组和工作人员的接送，以及球队训练装备的运输。不在赛区时，老邓会负责俱乐部梯队球员的接送。“其实我也很爱看孩子们踢球，也愿意跟他们在一起，看着他们朝气蓬勃的，感觉自己都年轻了。”他笑着说。老邓是资深球迷，上世纪90年代就开始看球。

十三 | “以前都是在电视上看，现在能实际接触了，还能成为俱乐部的一员，真的很开心。

十四 | ”老邓说。

十五 | 除了足球，老邓还喜欢登山、徒步和骑行，打卡过环青海湖、环海南岛等。在赛区里，他每天早上6点钟都会起来跑步。对于他来说，实实在在地把爱好和工作结合在了一起。谈及作为球队大巴车的心得，老邓说：”球员训练和比赛后非常疲劳，驾驶要稳一些，空调温度要稍微高一点，通常是25度或者26度，如果是下雨天还要再高一点，避免球员着凉。” 深圳队另一位大巴车司机劳师傅平时负责驾驶球员大巴车，51岁的他是名副其实的老司机，驾龄超过30年。他透露，球员乘车通常坐固定的座位，比如郜林愿意坐最后一排，阿奇姆彭愿意坐在中间靠门的位置，主教练李章洙坐在第一排。“大巴车内部经过一定的设计，有很多球队的元素。鉴于球员普遍比较高，座椅间的距离有所加宽，上方行李架也被拆掉了。”劳师傅介绍。之前劳师傅开过货车、跑过长途客运，但这都没有他来到球队之后去过的地方多。“以前基本在广东省内，远了能到临近的广西。这几年在球队，大连、长春、云南……跑了好多之前没有去过的地方。” 成为深圳队大巴车司机之后，劳师傅也喜欢上了足球。对于这份工作，劳师傅很满足，“到我这个年纪，也不奢求什么了，现在很有幸福感，稳稳当当就足够了。” 他很羡慕之前退休的球队大巴车司机叶师傅，一方面是因为能在自己热爱的职业中做到退休。另一方面，劳师傅还没体验过主客场制的联赛。

十六 | “听叶师傅说，还是之前的主客场更有意思，每到比赛日，球队主场周边都是球迷，迎接球队的大巴车，我还没体验过那种感觉。沧州雄狮队大巴车司机高师傅很怀念疫情前2019年主客场制的赛季：“不光是球员，作为司机都觉得气氛不一样，主客场比赛时会很有热情和动力，尤其在家乡作战，那种感觉是无法被替代的。希望主客场的日子，能够早日回归。”(记者 卞立群)